L'Opel Astra G
Constructeur : Opel
Classe Compactes
Carrosseries 3 ou 5 portes
Performances
Motorisations Essence ou Diesel
Transmission Manuelle
Dimensions
Longueur 4050 mm
Largeur 1700 mm
Hauteur 1410 mm
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L'Opel Astra G fut produite de 1998 à 2004.
Motorisations
L'Opel Astra G disposait de 16 motorisations essences ou diesel allant de 1.4l à 2.2l et de puissances allant de 75ch à 200ch
Evolutions
Avril 1998
Lancement en 3, 5 portes et break avec quatre moteurs à Essence (1.6 de 75ch, 1.4 16V de 90ch, 1.6 16V de 100ch et 2.0 16V de 136ch) et deux diesel (1.7 Ecoturbo de 68ch et 2.0 Di de 82ch)
Finition GL : airbag conducteur, banquette 2/3 1/3, direction assistée, vitres avant électriques et verrouillage centralisé
Finition CD (en plus) : climatisation, radiocassette
Fintion CDi (en plus, sur 3 portes) : sièges avant et suspension sport, radio CD, volant en cuir, antibrouillards, jantes en aluminium (ABS et antipatinage sur la 2.0 16V)
Juillet 1998
1.8 16V de 115ch avec finition CDX : climatisation, sellerie cuir, vitres électriques et sièges avant chauffants
Février 1999
ABS et double airbags sur toutes les versions. La GL gagne le siège conducteur réglable en hauteur. Jantes en aluminium de 16 pouces au lieu de 15 sur la CDi
Série limitée Silver Edition : base CDi avec 1.8 16V de 115ch + roues de 16 pouces, sellerie cuir et Alcantara, ordinateur de bord, antipatinage, radio CD et suspension surbaissée
Juillet 1999
Série Century : base CD + jantes en aluminium de 15 pouces, radio, vitres arrières électriques et antibrouillards
Septembre 1999
Nouvelles fintions : Base (ex-GL), Comfort (ex-CD), Sport (ex-CDI) et Elégance (ex CDI 5 portes)
Dès la Base, l'Astra reçoit quatre airbags et le volant réglable.
Novembre 1999
DTI 16 V 2 LITRES de 100 ch
Février 2000
1.7 DTi de 75ch
Version sport OPC sur base 3 portes avec 2.0 16V de 160ch, sièges Recaro, jantes BBS de 17 pouces, rétroviseurs spécifiques, aileron arrière, assiette abaissée et suspension ferme
Mars 2000
Coupé Bertone, plus long de 15 cm que la berline, il dispose de 1.8 16V de 115 ch ou du 2.2 16V de 147 ch
Septembre 2000
moteur 2.2 16V de 147ch pour la berline
Disparition du moteur 1.8 16V de 115 ch de type X18XE au profit du 1.8 16V de 125 ch de type Z18SE Coupé
Décembre 2000
moteur 2.0 turbo de 190 ch pour le Coupé
Juin 2001
Version cabriolet,et commercialisation de la Astra édition GPS 2001
Septembre 2001
Version 1.7 DTi 16V Eco 4 (basse consommation)
Octobre 2001
la désignation commerciale de la Astra DTI 16 V 2 LITRES change. Désormais la motorisation 2 LITRES portera la désignation commerciale 2 litres DTI et non plus dti 16 V
Fin 2001, commercialisation du moteur 2.2 litres DTI de 117 chevaux
Février 2002
Série Métal-Line sur base Eco 4 avec peinture métallisée
Mars 2002
Série spéciale Fashion : base Comfort + jantes en aluminium de 15 pouces, climatisation automatique et calandre à jonc chromé. Le coupé Bertone reçoit le toit ouvrant électrique et la climatisation automatique
Octobre 2002
diesel 2.2 DTi de 125ch
Décembre 2002
Retour de la sportive OPC avec puissance portée à 200 ch
Mai 2003
Diesel à rampe commune d'injection 1.7 CDTi de 80 ch, 1.6 Twinport Ecotec de 103ch